יחידות (טייסות) התחזוקה במערך הנ"מ (ההגנה האווירית)
רקע:
תפיסת האחזקה של מערכות הנשק השונות בנ"מ התבססה על ארבע פרמטרים עיקריים:
הטכנולוגיה של מערכת הנשק.
אמינות וזמינות של מערכת הנשק.
תמיכה קרובה גיאוגרפית ככל הניתן לסוללות.
התמיכה התחזוקתית של כלל דרגי המטה והאחזקה בלצ"ד
ובמערך הנ"מ תהיה גישה מערכתית.
היסטוריה:
בשנות ה-60 של המאה הקודמת עם הגעתן של סוללות "הוק" לארץ והעברה לח"א של סוללות תותחי הנ"מ מחיל התותחנים לחיל האויר נקבעו דרגי האחזקה על פי הפרמטרים הבאים:
דרג א': בסוללות
דרג ב': ביחידות/גדודי הנ"מ
דרג ד': במצ"א 108 לגבי יחידות אלקטרוניות (מכמ"ים, מערכות שו"ב) ולשם כך הוקם בבמצ"א בית מלאכה ייעודי לציוד אלקטרוני הוק ומעכ"נ.
יא"א 22 לגבי יחידות הידראוליות/מכניות. ובחיל חימוש לגבי תותחי נ"מ.
לטילי ה"הוק" נקבעה תע"א/מבת כדרג ד'.
בשנת 1976 התקבלה החלטה בלהק ציוד בשיתוף עם מפקד כוחות הנ"מ (מכהנ"מ) לשנות את שיטת האחזקה לגבי כל יחידות/גדודי הנ"מ כדלקמן:
דרג א': נשאר ברמת הסוללות.
דרג ב': יוקמו יחידות תחזוקה מרחביות האחת בצפון, השנייה במרכז, והשלישית בדרום.
דרג ד': ללא שינוי.
כמו כן הוחלט על הקמת היחידה הראשונה בתחילת שנת 1977 שתיקרא יחידת תחזוקה מרחבית 5720 (ית"מ), למפקד הראשון של ית"מ 5720 מונה סא"ל יעקב שי.
המשימות של יחידות התחזוקה המרחביות:
- לוודא שמישות מירבית של כל יחידות/גדודי הנ"מ במרחב.
- לתקן תת מכלולים ולוודא דחיפה של תת מכלולים שמישים לסוללות.
- להתארגן להוצאת חוליות תיקונים תוך פרק זמן מינימלי להשמשת תקלות שהסוללה לא הצליחה לתקן.
- להיות אחראית ולוודא שמישות ואחזקה שוטפת לגדודי הנ"מ באחסנה ולכל הימח"ים במרחב האחריות.
- להוות סמכות מקצועית לכל היחידות והגדודים במרחב האחריות ולהוות קשר עם מטה ח"א בכל נושאי התחזוקה.
במקביל לפתיחת 5720 בצפון הוקמה טייסת תחזוקה בבי"ס לנ"מ 883 אשר נתנה שירותי תחזוקה ליחידות בית הספר.
בדרום באגד 169 הוקמה יחידת תחזוקה 5725 בפיקודו של סא"ל רפי נץ ז"ל. היחידה התמקמה בבסיס דים.
במקביל, בסיני (רפידים) הוקמה יחידת תחזוקה 5724 באגד נ"מ 170 בפיקודו של סא"ל יואל שורמן ז"ל יחידה זו תתאחד עם יחידה 5725 שתתמקם במשאבי שדה (הועברה מדים) בשנת1981 בפיקודו של סא"ל דב בארי ותשויך לאגד נ"מ 170.
בשנת 1982 תוקם יחידת תחזוקה 5730 בסירקין בפיקודו של סא"ל אבני אברהם שתשויך לאגד נ"מ מרכז 167.
כל היחידות הוקמו במתכונת זהה ליחידה 5720 ובאותן המשימות.
בשנת 1988 נעשה שינוי רדיקלי בדרג ד' של מערך הנ"מ עם הקמת דרג ד' עצמאי שנקרא מתנ"מ בבסיס פלמחים. השינוי כלל העברת בית מלאכה נ"מ מבמצ"א 108 למתנ"מ וכן הקמת דרג ד' לטילי הוק משופר.
בשנת 1992 שונה שם יחידות התחזוקה המרחביות (ית"מ) לטייסות תחזוקה אווירית אגד (167,168, 170). ושמו של מפקד ית"מ שונה בעת הזו למפקד טייסת תחזוקה אווירית (מטת"א). השינוי לא גרם לשינוי משמעותי ביחידות התחזוקה אלא גרם לאחידות במבנה טייסות התחזוקה בחיל האויר.
השינוי האחרון בשיטת התחזוקה של מערכות ההגנה האווירית החל בשנת 2016, עם הוצאה משרות של כל מערכות הנשק הישנות והלא אמינות והכנסת מערכות נשק יותר אמינות כמו כיפת ברזל, חץ וקלע דוד, התהליך הסתיים בשנת 2024 עם הוצאת מערכת ה"פטריוט" משרות בחיל האויר.
לאור האמינות והזמינות של מערכות הנשק החדשות הוחלט בחיל האויר לסגור את טייסות התחזוקה המרחביות ולהקים טייסת תחזוקה ארצית בשם "טייסת תחזוקה הגנה אווירית (הגנ"א)"
השינוי בוצע הלכה למעשה בשנת 2016, נפתחה טייסת תחזוקה הגנ"א בפלמחים בפיקודו של סא"ל עופר לוי שתיתן תחזוקת דרג ב' לכל מערכות ההגנה אווירית הפרוסות במרחבי הארץ.
במקביל, נסגרו טייסות תחזוקה הגנ"א 167 ו-168 ואילו טייסת תחזוקה 170 הפכה לטייסת תחזוקה ביסל"א לשירותי דרג ב' למערכות שבשליטת בית הספר להגנה אווירית.
לסיכום: טייסות התחזוקה המרחביות הוכיחו את יעילותן בתחזוקה של מערכות הנשק שהיו אז בשירות בח"א, שיטת האחזקה הזו הוכחה כיעילה ביותר ותרמה לשמישות ויעילות מירבית של מערכות הנשק הפרוסות במרחב האחריות. היום השיטה שונתה והתחזוקה מתבצעת בטייסת תחזוקה הגנ"א ארצית בפלמחים.
הגנ"א: חזקים בתחזוקה
עולם התחזוקה של מערך ההגנה האווירית משנה את פניו: כחלק מתכנית "נערכים לעתיד" עובר המערך שינוי ארגוני שבמסגרתו תוקם טייסת תחזוקה אחת אשר תיתן מענה לסוללות בפריסה ארצית. "זהו מהלך שיאפשר לנו לטפל במערכות הנשק והאנשים שלנו טוב יותר"
שינוי במבנה הארגוני של מערך ההגנ"א (הגנה אווירית): במסגרת תכנית "נערכים לעתיד", שתכנס לתוקף בסוף השנה ומגוללת בתוכה שינויים ארגוניים ותפיסות חדשות, החל מחודש נובמבר לתחזוקה במערך ההגנ"א תהיה כתובת אחת בדמות טייסת מרכזית. הטייסת, שתוקם בבסיס פלמחים, תספק מענה לפריסה הארצית של הסוללות. טייסת תחזוקה שנייה תהא בביסל"א (בית-הספר להגנה אווירית) במבנה קטן יותר.
כיום מערך ההגנ"א כולל שתי כנפות: האחת מתמקדת במשימות הגנה אקטיבית והשנייה במשימות הגנת שמי המדינה, כאשר לכל אחת מהן יש טייסת תחזוקה משל עצמה. במהלך נובמבר הכנפות המשימתיות יפורקו והגדודים הקיימים יעברו כולם לפיקודו הישיר של מפקד המערך. במהלך תכנון תכנית "נערכים לעתיד" נבחנו מספר תפיסות תחזוקה שיתאימו למערך בצורתו החדשה.

מערך ההגנ"א כולל שתי כנפות: האחת מתמקדת במשימות הגנה אקטיבית והשנייה במשימות הגנת שמי המדינה | תמונת ארכיון
אתגרים רבים ויתרון משמעותי
"רומא לא נבנתה ביום אחד", אמר הסופר והמחזאי מיגל דה סרוואנטס – כך גם טייסת התחזוקה. לאורך כל הדרך עבדו אנשי המערך מול טייסות התחזוקה בבסיסי הטיסה ולמדו מתובנותיהן, התייעצו עם גורמים מקצועיים וביצעו בקרה. "אנחנו נמצאים כבר שנה בתהליך בו בנינו מאפס ארגון אל מול המשימה", אמר סא"ל עופר לוי, מפקד טייסת תחזוקה בכנף "ההגנה האקטיבית", שיהיה מפקד טייסת התחזוקה של מערך ההגנ"א. "אנחנו מתכוונים לקחת את כל הניסיון שצברנו ולשמר אותו וכן לטפח תפיסות חדשות".
המעבר משתי טייסות תחזוקה לטייסת אחת מלווה באתגרים רבים שהמרכזי ביניהם הוא האתגר הגאוגרפי. ממקום מושבה של הטייסת בפלמחים היא תצטרך לתת מענה תחזוקתי לסוללות הפרוסות בכל הארץ. "מקבלי ההחלטות מבינים את האתגר ומוכנים לשלם את מחירו, הרי אין לנו מערך מסוקים שיקפיץ אותנו לכל נקודה", שיתף סא"ל עופר. "בתוך הגפים החדשים של כל מערכת נשק יהיו חוליות זמינות שיגבירו את הקשר ואת הנוכחות הפיזית במענה לסוללות". החוליות הזמינות הן יוזמה חדשה ותפקידן לממש את הצורך באחזקה עמוקה יותר, ולהגדיל המענה אל מול הפער הגאוגרפי. "זהו מהלך שיאפשר לנו לטפל במערכות הנשק ובאנשים שלנו טוב יותר", הדגיש סא"ל עופר.
מימדי הטייסת החדשה גדולים באופן משמעותי מאלה שהיו קיימות עד כה במערך ההגנה האווירית, דבר שמעלה אתגר נוסף באופן ההפעלה. המענה שנמצא הוא יצירת גפים חדשים בתוך הטייסת, כלומר יהיה גף מקצועי לכל מערכת נשק שיעניק לה תמיכה ובנוסף יהיו גפים שישרתו את כלל מערכות הנשק.
האתגרים צועדים יד ביד עם ההזדמנויות הגלומות בשינוי. סא"ל דרור ברנר, מפקד טייסת תחזוקה בכנף "הגנת שמי המדינה" שיהיה סגן מפקד טייסת התחזוקה המערכית, מוביל במערך תכנית קידום עבור הנגדים בטייסת התחזוקה לפיה תהיה להם יכולות התניידות בין תפקידים ומערכות. כמו-כן הטכנאים בסוללה ירגישו שיש להם מענה תחזוקתי טוב יותר ואנשי הטייסת עצמה ירגישו את חשיבותם וירצו ליצור וליזום.
לכבוד פתיחת טייסת התחזוקה של מערך הגנ"א תושק סיכה חדשה אותה יענדו המשרתים בטייסת. בסיכה באים לידי ביטוי מוטיבים הקשורים לטייסת: מגן דוד כחול שמייצג את השייכות לחיל-האוויר, גלגל שיניים המאפיין את עולם התחזוקה, וסמלים הממחישים את עולם החדשנות והתפיסה האינטגרטיבית במערך. בנוסף, מאפיין ייחודי של טייסת ארצית מערכית מופיע בדמות ציור של ארץ ישראל.

הסיכה החדשה. לכבוד פתיחת טייסת תחזוקה של מערך ההגנ"א תושק סיכה חדשה